Hasil GP Jerman dan Klasemen Sementara

AFP/ROBERT MICHAELDuo Repsol Honda, Dani Pedrosa (kanan) dan Casey Stoner, dalam pertarungan di GP Jerman, Minggu (8/7/2012). Pedrosa jadi pemenang, dan Stoner jatuh di tikungan terakhir jelang finis.

SACHSENRING, Jerman - Dani Pedrosa mengakhiri penantiannya untuk meraih kemenangan MotoGP 2012, yang merupakan era perdana mesin 1.000 cc. Di Sirkuit Sachsenring, Jerman, Minggu (8/7/2012), pebalap Repsol Honda ini berhasil menjadi pemenang, mengalahkan dua pebalap Yamaha, Jorge Lorenzo dan Andrea Dovizioso.

GP Jerman yang berlangsung dramatis ini pun menjadi mimpi buruk bagi Casey Stoner. Tampil dominan bersama Pedrosa hingga lap ke-30 untuk memperebutkan podium nomor satu, juara dunia 2007 dan 2011 ini justru mengalami nasib sial di tikungan terakhir jelang masuk garis finis, karena jatuh dan gagal menyelesaikan lomba.

Stoner: Ban Depan Tidak Terkendali

AFP/JAVIER SORIANO

Pebalap Repsol Honda, Casey Stoner

SACHSENRING, KOMPAS.com - Casey Stoner menjadi pebalap yang paling kecewa dengan hasil balapan MotoGP seri Jerman, Minggu (8/7/2012) ini di Sirkuit Sachsenring.

Stoner yang seharusnya dapat naik di podium kedua dan memuncaki klasemen sementara, terjatuh di putaran terakhir.

"Saya sangat kecewa. Saya berencana untuk melakukan usaha terakhir guna menyalip Pedrosa, tetapi malah terjatuh," kata Stoner.

Menurut Stoner, saat menikung untuk menyalip Pedrosa, ban depannya sulit untuk dikendalikan. Kondisi itu yang membuat dirinya terjatuh dan sepeda motornya tergelincir keluar lintasan.           
Stoner akhirnya gagal masuk finis dan urutan kedua diambilalih Jorge Lorenzo. Lorenzo memuncaki klasemen sementara, dan Pedrosa yang menjadi juara mengambil alih posisi kedua klasemen dari Stoner. (crashnet)

Pedrosa: Perubahan Setelan Membuatku Menang

Pebalap Repsol Honda, Dani Pedrosa.

SACHSENRING, Jerman- Dani Pedrosa akhirnya berhasil mengakhiri dominasi Casey Stoner dan Jorge Lorenzo sepanjang musim 2012 ini, dengan menjuarai MotoGP seri Jerman, Minggu (8/7/2012) di Sirkuit Sachsenring.

Menurut Pedrosa, rahasianya terletak pada perubahan setelan motor yang dikendarainya.             "Semula, perubahan setelan itu sangat menyulitkan karena dilakukan sebelum lomba. Banyak perubahan yang dilakukan sehingga terasa sebagai sepeda motor yang sangat berbeda," kata Pedrosa.

Proses adaptasi itu membuat Pedrosa ketinggalan beberapa detik dari Stoner setelah putaran pertama. Pedrosa harus bekerja keras untuk mengerti setelan motornya sambil mengejar Stoner.

"Setelah memahami setelannya, saya langsung mengejar Stoner dan hanya terpaut sepersekian detik. Kemudian, saya mampu menyalip Stoner dan terus memimpin dalam persaingan yang ketat," kata Pedrosa.  (crashnet)