Sikat Alonso, Mark Webber Juara

Sumber : afp | Author : andrew yates

Silverstone, Inggris - Mark Webber berhasil memenangkan lomba F1 Inggris yang berlangsung di bawah terik matahari di sirkuit Silverstone, Minggu (8/7). Kemenangan pebalap Australia  itu ditentukan pada lap 48 dengan cepat  melibas Fernando Alonso yang tampaknya ada masalah dengan mobil. Webber pun dapat menyentuh  finis pertama di lap 52 dengan waktu total 1 jam 25 menit 11,288 detik.

Dengan kemenangannya ini, berarti Webber telah dua kali naik podium pertama di Silverstone setelah sebelumnya diraihnya pada 2010. Kemudian, ia juga menjadi pebalap kedua yang berhasil memenangkan lomba untuk kedua kali  musim 2012. Sebelumnya, pebalap Australia itu menjuarai F1 Monaco. Dengan mendapat tambahan 25 angka, kini total pointnya menjadi 116 dan masih tetap kedua di belakang Alonso.

Juara Lagi, Marquez Kian Kokoh di Puncak

AFP/ROBERT MICHAELPebalap Spanyol, Marc Marquez.

SACHSENRING, Jerman - Marc Marquez tampil sempurna di Sirkuit Sachsenring, Jerman, Minggu (8/7/2012). Start dari pole position, pebalap Spanyol ini terus berada di depan hingga akhirnya menjadi juara.

Ini adalah kemenangan keempat Marquez selama Moto2 musim 2012, yang sudah menyelesaikan delapan seri. Kandidat kuat di tim Repsol Honda untuk MotoGP 2013 ini pun semakin kokoh di puncak klasemen sementara dengan keunggulan 43 poin dari rival terdekatnya, Pol Espargaro, yang finis di urutan keempat.

Di awal lomba, runner-up musim 2011 ini sempat mendapat perlawanan ketat dari pebala Italia, Andrea Iannone (Speed Master Speed Up), yang start dari posisi ke-10. Sayang, penantang serius dalam perburuan gelar juara dunia ini jatuh di Tikungan 1 karena kehilangan kontrol bagian depan. Meski bisa melanjutkan lomba, Iannone hanya mampu finis di urutan ke-16.

Presiden IOC Tolak F1 Masuk Olimpiade

SILVERSTONE, Inggris - Presiden Komite Olimpiade Internasional (IOC), Jacques Rogge, menolak olahraga balap Formula Satu (F1) masuk ajang olimpiade. Alasannya, olimpiade merupakan ajang para atlet, bukan ajang persaingan antarmesin.

"Konsep yang kami miliki, yaitu laga-laga adalah kompetisi bagi para atlet, bukan bagi mesin-mesin peralatan," kata Rogge kepada Associated Press, saat mengunjungi paddock Silverstone bersama bos F1, Bernie Ecclestone, Minggu (08/07/2012).

Meski demikian, Rogge menyatakan, olimpiade bisa belajar banyak dari gemerlap balap F1. "Saya respek atas ambisi dia. Dia juga respek atas ambisi saya. Saya ingin membuat olimpiade menjadi ajang andalan dalam olahraga, dan dia ingin melakukan hal itu dengan Formula Satu," ujar Rogge diplomatis, saat disinggung soal Grand Prix London yang mungkin lebih baik daripada Olimpiade London.

Hasil GP Jerman dan Klasemen Sementara

AFP/ROBERT MICHAELDuo Repsol Honda, Dani Pedrosa (kanan) dan Casey Stoner, dalam pertarungan di GP Jerman, Minggu (8/7/2012). Pedrosa jadi pemenang, dan Stoner jatuh di tikungan terakhir jelang finis.

SACHSENRING, Jerman - Dani Pedrosa mengakhiri penantiannya untuk meraih kemenangan MotoGP 2012, yang merupakan era perdana mesin 1.000 cc. Di Sirkuit Sachsenring, Jerman, Minggu (8/7/2012), pebalap Repsol Honda ini berhasil menjadi pemenang, mengalahkan dua pebalap Yamaha, Jorge Lorenzo dan Andrea Dovizioso.

GP Jerman yang berlangsung dramatis ini pun menjadi mimpi buruk bagi Casey Stoner. Tampil dominan bersama Pedrosa hingga lap ke-30 untuk memperebutkan podium nomor satu, juara dunia 2007 dan 2011 ini justru mengalami nasib sial di tikungan terakhir jelang masuk garis finis, karena jatuh dan gagal menyelesaikan lomba.

Stoner: Ban Depan Tidak Terkendali

AFP/JAVIER SORIANO

Pebalap Repsol Honda, Casey Stoner

SACHSENRING, KOMPAS.com - Casey Stoner menjadi pebalap yang paling kecewa dengan hasil balapan MotoGP seri Jerman, Minggu (8/7/2012) ini di Sirkuit Sachsenring.

Stoner yang seharusnya dapat naik di podium kedua dan memuncaki klasemen sementara, terjatuh di putaran terakhir.

"Saya sangat kecewa. Saya berencana untuk melakukan usaha terakhir guna menyalip Pedrosa, tetapi malah terjatuh," kata Stoner.

Menurut Stoner, saat menikung untuk menyalip Pedrosa, ban depannya sulit untuk dikendalikan. Kondisi itu yang membuat dirinya terjatuh dan sepeda motornya tergelincir keluar lintasan.           
Stoner akhirnya gagal masuk finis dan urutan kedua diambilalih Jorge Lorenzo. Lorenzo memuncaki klasemen sementara, dan Pedrosa yang menjadi juara mengambil alih posisi kedua klasemen dari Stoner. (crashnet)

Pedrosa: Perubahan Setelan Membuatku Menang

Pebalap Repsol Honda, Dani Pedrosa.

SACHSENRING, Jerman- Dani Pedrosa akhirnya berhasil mengakhiri dominasi Casey Stoner dan Jorge Lorenzo sepanjang musim 2012 ini, dengan menjuarai MotoGP seri Jerman, Minggu (8/7/2012) di Sirkuit Sachsenring.

Menurut Pedrosa, rahasianya terletak pada perubahan setelan motor yang dikendarainya.             "Semula, perubahan setelan itu sangat menyulitkan karena dilakukan sebelum lomba. Banyak perubahan yang dilakukan sehingga terasa sebagai sepeda motor yang sangat berbeda," kata Pedrosa.

Proses adaptasi itu membuat Pedrosa ketinggalan beberapa detik dari Stoner setelah putaran pertama. Pedrosa harus bekerja keras untuk mengerti setelan motornya sambil mengejar Stoner.

"Setelah memahami setelannya, saya langsung mengejar Stoner dan hanya terpaut sepersekian detik. Kemudian, saya mampu menyalip Stoner dan terus memimpin dalam persaingan yang ketat," kata Pedrosa.  (crashnet)

Indonesia Raih Lima Penghargaan di Shell Eco-marathon Asia 2012

SEPANG, Malaysia - Tim perwakilan Indonesia dari Institut Teknologi Bandung, Institut Teknologi Sepuluh November, dan Universitas Indonesia meraih penghargaan di kategori UrbanConcept untuk jenis bahan bakar baterai litium, bensin, dan biodiesel.

Tim Cikal dari Institut Teknologi Bandung (ITB) dengan mobil bernama Cakrasvarna meraih juara pertama sekaligus jarak tempuh terjauh yakni 196,3 kilometer untuk satu liter bahan bakar bensin.Hasil dari kompetisi internasional Shell Eco-Marathon (SEM) Asia 2012 yang berlangsung sejak 4 Juli lalu ini diumumkan, Sabtu (7/7/2012) malam, di sirkuit internasional Sepang, Malaysia.

Adapun untuk Institut Teknologi Sepuluh November (ITS) Surabaya mampu meraih 166,9 kilometer per liter biodiesel, ITB dengan perolehan 149,1 kilometer per liter biodiesel, dan Universitas Indonesia (UI) 152,3 kilometer per liter bensin.

ITS Cetak Hattrick Juara Mobil Irit se-Asia

Tim Sapu Angin, mobil irit kreasi para mahasiswa Institut teknologi Sepuluh November (ITS) Surabaya berhasil mempertahankan gelar juara pertama kontes mobil irit tahunan Shell Eco Marathon (SEM) Asia 2012 di Sepang, Malaysia, yang berlangsung 4-7 Juli 2012. Mobil Sapu Angin 7 menjadi juara pertama UrbanConcept Biodisel dengan capaian 167 kilometer per liter.

"Alhamdulillah, ini adalah kali ketiga secara berturut-turut kami juara pertama di ajang SEM. Ini adalah capaian tertinggi dari tim Indonesia yang mengirimkan wakilnya dalam ajang SEM Asia 2012, ujar Rektor ITS Triyogi Yuwono dalam siaran persnya, Sabtu (7/7/2012).

Dalam kejuaraan tahunan tersebut, ITS mengirim tiga tim yakni ITS Team 1 dengan mobil Sapu Angin 6, ITS Team 2 dengan Sapu Angin 7, dan SEM ITS Team 2012 dengan mobil terbaru Antasena 1. Ada 15 mahasiswa yang turut di dalamnya, dengan dosen pembimbing tim, Bambang Sampurno.

Tambah Satu Poin, Rio Gagal Naikkan Posisi

KOMPAS/P RADITYA MAHENDRA YASARio Haryanto

TERKAIT:

• Rio Start di Posisi Kesepuluh
• Rio Haryanto Mendapat Penalti 5 Grid di Silverstone
• Podium Lenyap di Depan Mata Rio
• Rio Haryanto Start di Posisi 10 Besar
• Rio Tempati Posisi Start Kesepuluh

SILVERSTONE, KOMPAS.com - Masalah teknis kembali mengganggu pebalap Indonesia Rio Haryanto, sehingga membuatnya hanya  finis di urutan ke-12 pada balapan kedua ajang GP2, Minggu (8/7/2012) di Sirkuit Silverstone, Inggris. Hasil ini membuat Rio gagal menambah poin dari balapan kedua.
Secara keseluruhan, Rio hanya dapat menambah satu poin dari hasil finis di urutan ke-10 pada balapan pertama. Hasil ini belum dapat membuat Rio naik dari peringkat ke-15 dengan total koleksi 27 poin.
Rio yang start di posisi ke-10 langsung menyodok ke depan saat start, karena hanya pebalap yang berada di urutan delapan besar yang akan mendapat poin di balapan kedua. Rio yang memacu mobilnya dengan agresif, berhasil merebut posisi ke-9, setelah menyalip rekan senior setimnya, Max Chilton, di putaran ke-8. Rio juga terus mengejar Jolyon Palmer yang berada di urutan kedelapan.
Namun, pebalap yang disponsori PT Pertamina itu sulit menambah kecepatan karena ban depannya bermasalah. Kedua ban tipe medium itu sering mengalami selip, sehingga sulit untuk dipacu dalam kecepatan yang sangat tinggi dan merepotkan saat dibawa masuk ke tikungan.
Masalah di mobil Rio diperumit dengan kerusakan pada sisi samping, karena sempat bersenggolan dengan mobil Fabio Leimer. Kedua masalah itu membuat Rio sulit menambah kecepatan dan terus ditekan oleh lawan-lawannya.
Untuk menghindari tabrakan dan penalti karena terlalu lama menutup jalan pebalap lain dalam kecepatan rendah, Rio akhirnya membuka jalan bagi empat pebalap lain untuk menyalipnya. Rio akhirnya finis di urutan ke-12.
"Pada  awal balapan, semuanya berjalan baik. Namun menjelang putaran  ke-10 ban depan menjadi semakin parah dengan masalah understeer. Tim kami  sedang melakukan investigasi  dengan masalah understeer yang belum pernah saya alami pada balapan-balapan sebelumnya," kata Rio.
Piers  Hunnisett, manajer teknis Rio, mengatakan, kemungkinan terjadi masalah pada konstruksi ban. Para teknisi dari produsen ban Pirelli  juga mulai melakukan pemeriksaan dan investigasi pada masalah ban yang digunakan oleh Rio.

boros bensin gak Yamaha YZF-R15 ?

Terjawab sudah segudang pertanyaan soal YZF R15 versi baru setelah Yamaha India meluncurkan motor terbaru ini di sana, Selasa, 6 September kemarin. Sejak awal tahun, kehadiran motor sport terbaru ini meramaikan ruang berita otomotif. New R15 Version 2.0 tetap hadir dengan cc 150 namun tenaga yang dihasilkan mesinnya jauh lebih baik dari versi lama.

Soal harga sangat menarik sekali. Di India sana, motor ber-fairing ini cuma dibandrol 97.425 rupe atau setara dengan Rp18,1 juta per unit. Dengan desain sama sekali baru dan mesin mengalami pengembangan, harga sepeda motor yang versi lawasnya mirip Yamaha Vixion tanpa fairing ini sungguh murah. Di Indonesia saja, Yamaha Vixion saat ini harganya Rp 21 juta lebih. Kok bisa yah!?

Pusat Produksi Mobil McLaren [ Pic ]

The McLaren Production Centre, the second building designed by Foster + Partners at McLaren's Woking site, has been officially unveiled by Prime Minister David Cameron today. The 34,500-square metre facility will house the assembly of all future McLaren Automotive road cars, including the recently-launched MP4-12C high-performance sports car; it has already led to the creation of a large number of skilled manufacturing jobs.

Chevrolet 'Bumblebee' Camaro setir kanan yang cocok buat supir indonesia

Sudah pernah menonton film Tranformers? Jika sudah, Anda pasti tahu mobil kuning bernama Chevrolet Camaro yang bisa berubah wujud menjadi robot Autobots Bumblebee. Kini Chevrolet Camaro tak cuma kita lihat di film Tranformers karena mobil sport tersebut sudah hadir di Indonesia sejak 2010 lalu. 

Selama ini Camaro yang beredar di tanah air adalah yang jenis Coupe atau yang atapnya tetap dan masih menggunakan setir kiri. Penggunaan setir kiri karena Camaro adalah mobil produksi Amerika Serikat yang menganut setir kiri. Tapi di awal 2012 sudah dijual Chevrolet Camaro 2SS Convertible dengan setir kanan di Indonesia. Keistimewaan lain dari Camaro Convertible ini ialah atapnya bisa dibuka dan ditutup secara otomatis sesuai keinginan pengendara. Mau tau seperti apa kerennya Bumblebee setir kanan?

FANG,Kendaraan Perang Baru Pengganti Humvee

Di dalam dunia kemiliteran, teknologi canggih seringkali digunakan dan biasanya teknologi tersebut terus berkembang serta terus disempurnakan dari waktu ke waktu. Seperti halnya yang terjadi pada mobil perang ini.

Mobil inilah yang kemungkinan akan menggantikan kendaraan perang generasi saat ini, Humvee. Uniknya, mobil ini dibangun dengan waktu yang singkat. 

Mobil tangguh ini dinamakan FANG, singkatan dari Fast Adaptable Next-Generation Ground Combat Vehicle. Diciptakan oleh Local Motors khusus untuk menjadi penerus mobil perang generasi sekarang, Humvee.

Semenjak Local Motors memenangkan kompetisi kendaraan militer XC2V berbasis masa yang diadakan oleh DARPA pada bulan Mei lalu, mereka berhasil membuktikan betapa seriusnya para kru dalam mengerjakan proyek ini.

Alhasil, prototype mobil telah selesai lebih cepat dari target waktu yang diberikan selama 14 minggu. Ini adalah waktu yang benar-benar singkat. Pada umumnya industri kendaraan membutuhkan waktu 5 kali lebih lama untuk membangun sebuah kendaraan baru dari desain hingga menjadi sebuah kendaraan yang utuh.

Local Motors menerapkan konsep FLYPMODE pada FANG. Dengan konsep ini, FANG mampu berfungsi sebagai alat bantu perang sekaligus juga sebagai ambulan darurat bagi prajurit yang terluka.

 

Honda NSR 150 Series & Kawasaki NINJA 150 RR,Comparison SPEC!

SIAPA YANG TIDAK TAHU BAGAIMANA PERFORMA POWER KEDUA MOTOR LIGHT SUPERSPORT INI, BUAT PARA PENGGILA KECEPATAN SENDIRI TENTU KENAL BETUL RASANYA SENSASI MEMACU ADRENALIN DENGAN KEDUA MOTOR INI. MOTOR YANG MEMILIKI MESIN TIPE 2 STROKE 150CC INI MAMPU MENGELUARKAN POWER YANG CUKUP MEMBUAT JANTUNG ANDA SERASA BERDEBAR LEBIH CEPAT, DENGAN TENAGA LEBIH DARI 30HP  TENTUNYA KITA JUGA AKAN MERASAKAN SENSASI BAGAIMANA MENUNGGANG REPLICA MOTOR BALAP. WELL MULAI SAJA KITA COMPARE SPEC MOTOR-MOTOR INI,,

HONDA NSR 150 R/RR/SP

SPESIFIKASI UNTUK HONDA NSR 150SP

TIPE MESIN: 2 TAK BERPENDINGIN AIR DAN TEKNOLOGI RC VALVE
VOLUME MESIN: 149CC
RATIO KOMPRESI: 6.8 : 1
TENAGA: 39.5 PS/10,500 RPM
TORSI: 2.75 KG-M/ 10,000 RPM
PENGAPIAN: SYSTEM CDI
BUSI: PLUG B9 ECS (NGK)
TRANSMISI: 6 PERCEPATAN, TIPE BASAH
DIMENSI: 685 X 1,970 X 1,060MM
SUMBU RODA: 1,335MM
BAN: 90/80/17 — 120/80/17
SUSPENSI BELAKANG: MONOSHOCK
REM: CAKRAM PISTON GANDA DEPAN BELAKANG
BOBOT BERSIH (KG): 122.4 KG

NB>SPESIFIKASI DIAMBIL DARI BROSUR

KAWASAKI NINJA 150RR

SPESIFIKASI UNTUK KAWASAKI NINJA 150RR

TYPE : 2-TAK,CRANKCASE REEDVALVE,SUPERKIPS,HSAS
DIAMETER X LANGKAH : 59,0 X 54,4MM
SISTEM PENDINGINAN : PENDINGINAN DENGAN AIR
JUMLAH & ISI SILINDER : SATU BUAH & 148CC
PERBANDINGAN KOMPRESI : 6,8 : 1
DAYA MAKSIMUM : 22,1 KW ( 30,1 PS ) / 10.500 RPM
TORSI MAKSIMUM : 21,6 NM / 9.000 RPM
KARBURATOR : MIKUNI VM 28
SISTEM STARTER : KICK
JUMLAH TRANSMISI : 6 SPEED, CONSTANT MESH, RETURN SHIFT
TIPE SYSTEM REDUKSI PRIMER : GEAR
RASIO REDUKSI : 3,272 ( 72/22 )
KOPLING : WET, MULTI DISC
TIPE TRANSMISI : 6 SPEED, CONSTANT MESH, RETURN SHIFT
RASIO GIGI : KE-1    2.700 ( 27/10 )
KE-2    1.706 ( 29/17 )
KE-3    1.300 ( 26/20 )
KE-4    1.090 ( 24/22 )
KE-5    0.952 ( 20/21 )
KE-6    0.863 ( 19/22 )
TIPE SISTEM FINAL DRIVE : CHAIN DRIVE
RASIO REDUKSI : 3.000 ( 42/14 )
DRIVE RASIO KESELURUHAN : 8.479 @ TOP GEAR
SISTEM PELUMASAN OLI : OIL INJECTION
KAPASITAS OLI SAMPING : 1 LITER
KAPASITAS OLI TRANSMISI/MESIN : 0,87 LITER
KNALPOT / MUFFLER : CATALIC CONVERTER
KAPASITAS COOLANT : 1,3 LITER
SUSPENSI DEPAN : TELESCOPIC FORK SUSPENSION
SUSPENSI BELAKANG : MONOSHOCK SUSPENSION
REM DEPAN : REM CAKRAM TWIN POT
REM BELAKANG : REM CAKRAM TWIN POT
BAN DEPAN : 90/90-17 49S TUBE-TYPE
BAN BELAKANG : 110/80-17 57S TUBE-TYPE
PANJANGXLEBARXTINGGI : 1975MM X 719MM X 1090MM
TINGGI TEMPAT DUDUK : 780MM
JARAK POROS RODA : 1.305MM
JARAK KE TANAH : 145MM
BERAT : 124,5 KG
ISI TANGKI BENSIN : 10,8 LITER
BATERAI : 12 V 4 AH

NB>SPESIFIKASI DIAMBIL DARI KMI

SO!!DENGAN TENAGA YANG LUMAYAN KITA SUDAH DAPAT MERASAKAN BAGAIMANA BERKENDARA DENGAN MOTOR YANG MENJADI PIONIR DI INDONESIA ,MOTOR INI JUGA PANTAS UNTUK JALAN SANTAI,,

Motor Terbang Bukan Lagi Sekedar Mimpi

Motor bisa terbang? Konsep itu bukan lagi khayalan atau hanya bisa disaksikan di layar televisi, motor terbang kini benar-benar nyata. Salah satunya lewat tangan Chris Malloy yang telah berhasil menciptakan sebuah motor terbang yang diberi nama Hoverbike.

Berbekal mesin 4 stroke berkapasitas 1.170 cc, motor terbang yang memiliki dua baling-baling sebagai pengganti roda ini mampu menyalurkan tenaga hingga 80 kW dan terbang hingga ketinggian 10.000 kaki.

Ketika diudara, Hoverbike yang dibangun Malloy selama dua tahun diakhir pekan ketika libur bekerja ini sanggup melesat hingga kecepatan 150 knot atau sekitar 278 km perjam seperti dilansir hover-bike.

Motor terbang yang dapat mengangkut satu pengendara ini dibuat dari rangka yang terbuat dari serat karbon yang diperkuat dengan bahan kevlar yang ringan namun kuat.

Prinsip kerja baling-baling yang mengantikan peran roda ini ternyata tidaklah rumit. Menurut Molley, motor terbang ini dibangun dengan mengikuti prinsip yang dipakai helikopter Chinook dengan rotor tandem. Kedua rotor baling-baling berputar dengan arah yang saling berlawanan untuk melenyapkan efek torsi dari kedua rotor.

Sementara untuk pengendalianya, Hoverbike pun tampil layaknya motor pada umumnya. Setiap pengendalian dapat dilakukan dengan stang kendaraan mau maju atau mundur. Grip sebelah kanan bertugas untuk meningkatkan daya dorong, sementara grip kiri mengontrol sudut kontrol motor untuk gerak maju, naik atau mundur.

Untuk fitur keamanannya, Malloy mengatakan dia akan menaruh dua parasut di motor tersebut untuk berjaga-jaga andai baling-baling motor itu mengalami kerusakan ketika diudara.

Dengan dimensi 3x1,3x0,55 m (PxLxT) dan berat 105 kg, Hoverbike Malloy mengklaim motor terbangnya mampu terbang hingga 148 km dengan 30 liter bensin yang mengisi tangkinya. Bila menggunakan bensin di tangki sekunder, maka motor akan dapat menjelajah jarak yang lebih jauh lagi.

Malloy berharap dirinya mampu memproduksi massal motor terbang ini minimal 100 unit pertahun dengan harga sekitar US$ 40 ribu atau sekitar Rp 340,7 jutaan. Bila harga bisa diturunkan lagi, Malloy malah yakin akan ada 1.000 unit Hoverbike yang terjual pertahunnya.

Menurut Malloy, motor ini dapat digunakan untuk berbagai keperluan mulai dari usaha pencarian dan penyelamatan bila terjadi bencana atau kecelakaan, survei udara, syuting film, inspeksi saluran listrik dan militer atau layanan darurat.

Untuk membantu para pemiliknya dari hambatan regulasi untuk bisa terbang, Hoverbike bisa digolongkan sebagai kendaraan ultralite, yang berarti bahwa tidak akan memerlukan lisensi pilot untuk menerbangkannya.